Start Page Инструкция экипажа ми 8


Инструкция экипажа ми 8


Перед выходом из четвертого разворота сообщает курс следования с учетом поправки на угол сноса. Производит посадку в соответствии с рекомендациями РЛЭ. Дает команду: «Контроль по карте, раздел «На эшелоне перехода». При отсутствии видимости горизонта переходит полностью на пилотирование по приборам. После пролета ДПРМ снижение выполняет по расчетной глиссаде. По достижении высоты 200 м или заданной дает команду бортмеханику: «Переключить УКВ на частоту круга... По приборам и светосигнализаторам ведет контроль за работой СУ и систем вертолета согласно РЛЭ. Контролирует место вертолета относительно ВПП. По команде командира вертолета эвакуирует пассажиров, покидает вертолет. Пилот, осуществляющий активное управление: - пилотирует, воздействуя на органы управления вертолетом, или с помощью автопилота, обеспечивая выдерживание расчетного режима полета; - дает команды по управлению системами вертолета; - прослушивает радиообмен. Действуют согласно технологии работы экипажа на этапе взлета вертолета. После отрыва вертолета от земли и перевода его в набор высоты полностью переходит на контроль выполнения взлета по показаниям авиагоризонта, вариометра, ЭУП, указателя скорости, курсовой системы. Выключает и убирает фару фары. Производит осмотр вертолета согласно РЛЭ и проверку оборудования кабины экипажа. Оценивает положение вертолета относительно курса и глиссады. При занятии исполнительного старта докладывает: «Справа ВПП свободна». В условиях обледенения контролирует работу ПОС. Докладывает командиру вертолета высоту, скорость, вертикальную скорость, частоту вращения НВ, о наличии препятствий. Докладывает командиру вертолета о «поведении» груза: «Груз спокоен. Дает указания экипажу о порядке выполнения предстоящего полета. После отделения тросов от замка дает команду: «Вверх». В случае раскачки груза прекращает снижение, «успокаивает» груз вне объекта монтажа и повторяет операцию.


Набор высоты На высоте перехода дает команду: «Установить давление 760.


Ведет наблюдение за передней полусферой, докладывает о препятствиях. После зависания вертолета по СПУ корректирует действия командира вертолета подачей команд: «Вперед 1 м», «Влево 1 м», «Вниз 0,5 м», «На месте» и т. ПОСЛЕПОЛЕТНАЯ ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТЫ ЭКИПАЖА При заруливании на стоянку Выполняет заруливание на стоянку. При кратковременном отвлечении командира вертолета от пилотирования выдерживает установленные параметры полета: высоту, скорость, курс. Руление Действуют согласно технологии работы экипажа на этапе руления вертолета. Докладывает: «Второй пилот к подцепке груза готов». Сообщает экипажу расчетную вертикальную скорость дальнейшего снижения. По команде «Садимся» докладывает: «Управление взял» и выполняет активное управление. Систематически контролирует местонахождение вертолета по бортовым навигационным средствам УВД, не допуская отклонения от установленной трассы. Информирует экипаж о месте укладки груза, о действиях экипажа в случае ухудшения потери видимости земных ориентиров.

Some more links:
-> олимпиада по литературе муниципальный тур 7 класс ответы
Определяет момент пролета ДПРМ и дает команду «Включить секундомер» и сообщает расчетное время полета.
-> рфэи схема аксенова бланк.pdf
После пролета ДПРМ снижение выполняет по расчетной глиссаде.
-> сочинение по тексту о тех кто слушает и понимает
Определяет момент пролета ДПРМ, дает команду: «Включить секундомер» и сообщает расчетное время полета.
-> клише по русскому языку сочинение гиа 2012г
Контролирует показания приборов СУ и пилотажных приборов.
-> стандартные должностные инструкции педагогических работников
Производит расчет рубежа возврата.
->Sitemap



Инструкция экипажа ми 8:

Rating: 86 / 100

Overall: 87 Rates